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伴隨著“煤改氣（汽）”的趨勢，企業需要在中溫中壓蒸汽和燃燒天然氣兩種方案中做出選擇。而定型機蒸汽改造由于沒有火災隱患、無溫室氣體排放、無需更換燃燒噴嘴、供應穩定、價格低廉等明顯優勢成為印染企業的不二選擇。那么改造的時候常見哪些誤區呢？下面進行介紹：
一、定型機蒸汽改造后經過疏水閥匯入排水管網，然后直接排放到大氣壓下，再進行回收或者直接排放。
蒸汽換熱與導熱油換熱相比，多了“凝結水”這一副產品。因而產生以下兩個問題：
1、要保證定型機改造工程的連續運行，要在換熱設備后加裝疏水閥。而疏水閥每年運動近200萬次，一旦損壞就需要更換，否則會影響生產。這就產生了更換和維護費用。
2、換熱設備中的234℃蒸汽換熱后產生等溫的飽和凝結水，經疏水閥排出后，瞬間大量閃蒸，同時變為100℃凝結水排放或回收利用。根據《熱工手冊》，疏水閥后飽和凝結水溫度每下降10℃，閃蒸量為1.56%，可以計算出浪費量為20.28%。
二、節能方案不當：這種定型機蒸汽改造方式的缺點在于：
1）使用前后閥門控溫，實際上是通過讓設備存水的方式控制溫度。且不說這種方法無法準確控制箱內溫度，單說換熱效率也無法達到要求。眾所周知，水的換熱效率遠低于飽和蒸氣，設備存水，必然導致換熱效率低下，從而影響進布速度，最終影響定型機車速（也就是產量），導致單位產品成本居高不下。
2）定型機蒸汽改造的成本高。系統包含DCS控制系統、溫度傳感器以及電控閥門，全套系統韓國進口，價格在五十萬左右。國內仿制的系統也要十幾萬。
3）系統復雜，更換、維修成本高昂。
以上就是關于定型機蒸汽改造常見的相關誤區介紹，想了解更多關于定型機改造價格的相關問題，歡迎來電咨詢我們的官網，我們會為您詳細講解。
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